O sistema de transporte não tripulado para minas subterrâneas
Funções do sistema
O sistema de locomotiva elétrica sem motorista consiste em um sistema de controle de operação automática (ATO), uma unidade de controle PLC, uma unidade de posicionamento de precisão, uma unidade de distribuição inteligente, uma unidade de rede de comunicação sem fio, unidade de controle de fechamento centralizado de sinal de comutação, monitoramento de vídeo e AI de vídeo sistema e um centro de controle.
Breve descrição da função
Operação de cruzeiro totalmente automática:de acordo com a teoria de cruzeiro de velocidade fixa, de acordo com a situação real e os requisitos em cada ponto do nível de transporte, o modelo de cruzeiro do veículo é construído para realizar o ajuste autônomo da velocidade de deslocamento da locomotiva.
Sistema de posicionamento preciso:o posicionamento preciso da locomotiva é obtido por meio de tecnologia de comunicação e tecnologia de reconhecimento de farol, etc., com elevação automática da proa e ajuste autônomo de velocidade.
Despacho inteligente:Através da coleta de dados como nível de material e inclinação de cada chute, e então de acordo com a posição em tempo real e o status operacional de cada locomotiva, a locomotiva é automaticamente designada para trabalhar.
Carregamento manual remoto:O carregamento manual remoto pode ser obtido na superfície controlando o equipamento de carregamento.(Sistema de carregamento totalmente automático opcional)
Detecção de obstáculos e proteção de segurança:Ao adicionar um dispositivo de radar de alta precisão na frente do veículo para conseguir a detecção de pessoas, veículos e pedras caindo na frente do veículo, para garantir a distância segura do veículo, o veículo realiza de forma autônoma uma série de operações, como sondagem a buzina e a frenagem.
Função de estatísticas de produção:O sistema executa automaticamente a análise estatística dos parâmetros de operação da locomotiva, trajetórias de operação, registros de comando e conclusão da produção para formar relatórios de execução da produção.
Destaques do sistema.
Operação automática de sistemas de transporte ferroviário subterrâneo.
Pioneirismo em um novo modo de operação para locomotiva eletiva subterrânea sem condutor.
Realização da gestão em rede, digital e visual de sistemas de transporte ferroviário subterrâneo.
Análise de benefício de eficácia do sistema
Subterrâneo autônomo, otimizando os padrões de produção.
Simplificando o número de pessoas trabalhando e reduzindo os custos trabalhistas.
Melhorar o ambiente de trabalho e aumentar a segurança intrínseca.
Mecanismos operacionais inteligentes para gerenciar a mudança.
Benefícios econômicos.
-Eficiência:maior produtividade com uma única locomotiva.
Produção estável através da distribuição inteligente de minério.
-Pessoal:motorista de locomotiva e operador de liberação de minas em um.
Um trabalhador pode controlar várias locomotivas.
Redução do número de pessoal em posições no ponto de descarga da mina.
-Equipamento:reduzindo o custo da intervenção humana nos equipamentos.
Benefícios de gestão.
Análise de dados de equipamentos para permitir a pré-manutenção de equipamentos e reduzir os custos de gerenciamento de equipamentos.
Melhore os modelos de produção, otimize o quadro de pessoal e reduza os custos de gestão de pessoal.
